Tecnología hidráulica y
sistemas seguridad activa
Nuestros camiones grúa integran tecnología hidráulica de alto rendimiento con componentes de seguridad activa de primer nivel, diseñados para trabajar juntos como un único sistema.
SEGURIDAD
Sistemas de seguridad activa
Conforme a la norma UNE-EN 12999 · Directiva 2006/42/CE
En TGM Lift Ibérica, la experiencia del operador está respaldada por una tecnología que vigila el conjunto vehículo-grúa durante toda la operación. Sensores, controlador y lógica de protección trabajan de forma coordinada para intervenir automáticamente cuando se alcanzan los límites establecidos, sin esperar a que el operador responda a una advertencia. La red de sensores y unidades de procesamiento se conecta mediante bus de comunicaciones CAN.
Sistema inteligente de control de estabilidad.
La estabilidad cambia con la apertura de los estabilizadores, la orientación de la grúa, la posición de los tramos de la pluma y la distribución de cargas sobre el vehículo. Este sistema supervisa esas variables y aplica los límites correspondientes a cada confi guración, permitiendo aprovechar la capacidad disponible dentro de las condiciones de trabajo establecidas.
Si se supera el límite, solo se habilitan los movimientos de recuperación autorizados.
Sensor de inclinación del vehículo
Instalado en la base de la grúa, mide continuamente la inclinación longitudinal y transversal del conjunto. Si se superan los límites establecidos, el sistema detiene los movimientos y mantiene habilitadas únicamente las maniobras de recuperación autorizadas, a velocidad reducida. Su función es impedir que la maniobra continúe agravando una condición de pérdida de estabilidad.
Límites de trabajo acordes con la apertura disponible.
Sensores de extensión de los estabilizadores
Cada estabilizador incorpora un medidor de recorrido, denominado encoder de cable,
que registra su longitud exacta de extensión. Con esta información, el sistema identifica la apertura disponible y aplica los límites de trabajo correspondientes. También contempla configuraciones con diferente despliegue a izquierda y derecha, adaptando la capacidad operativa a la base de apoyo existente.
Verifica los apoyos necesarios para la posición de trabajo
Sensores de apoyo de los estabilizadores
Los detectores inductivos identifican el estado de apoyo de cada pata. El sistema relaciona esta información con la orientación de la grúa para comprobar los apoyos requeridos en cada posición de trabajo. Si falta alguno de ellos, limita o bloquea las maniobras
correspondientes, ayudando a evitar movimientos de carga sin las condiciones de
estabilización necesarias.
Aprovecha la capacidad disponible en cada orientación.
Sensor de posición de giro
Integrado en la corona de giro, el encoder registra continuamente la orientación
de la grúa respecto al camión durante su rotación de 360°.
Esta lectura permite aplicar los límites correspondientes a cada posición y restringir el giro cuando se alcanza el valor admisible. Así se aprovecha el rendimiento disponible en cada orientación con control de la estabilidad
Limita movimientos que podrían comprometer la cabina.
Sensores de posición de los brazos
Miden los ángulos del brazo principal y del secundario para conocer la configuración de la pluma durante las maniobras. Esta información permite limitar los movimientos que podrían comprometer la cabina del camión, ayudando a prevenir golpes contra ella.
Cuando interviene una protección, el sistema utiliza la posición de ambos brazos para determinar qué movimientos de recuperación pueden autorizarse, sin agravar la condición que ha provocado la parada.
Límites de trabajo acordes con la apertura disponible.
Sensores de presencia de cajas desmontables
Detectan de forma independiente si están instaladas la caja delantera y la trasera. Al
retirar un módulo, cambian la distribución de masas y su contribución a la estabilidad
del conjunto. El sistema reconoce las cuatro combinaciones posibles de presencia de
cajas y selecciona los límites correspondientes, manteniendo la protección adaptada a las distintas fases de carga y descarga. Solo en configuraciones con cajas desmontables.
Mejoran la estabilidad y permiten aprovechar mejor la capacidad de elevación disponible.
Estabilizadores traseros
Complementan los estabilizadores delanteros y amplían la base de sustentación del conjunto.
Su incorporación mejora la estabilidad del vehículo durante las maniobras y permite aprovechar mejor la capacidad de elevación disponible, siempre dentro de los límites definidos para cada configuración de trabajo.
Convierte las señales en decisiones de protección.
Centralita de control | PLC + HMI
La unidad central integra el PLC, el ordenador que ejecuta la lógica de control, y la HMI, la pantalla de interacción con el operador. Procesa las señales de inclinación, posición, estabilización y presión para autorizar o restringir los movimientos solicitados. La pantalla permite consultar el estado del sistema y sus avisos durante la operación.
Sistema de limitación de carga (LMS)
La capacidad de elevación depende del peso de la carga, del alcance y de la configuración de trabajo. El sistema de limitación de carga supervisa la presión hidráulica y actúa cuando se alcanzan los umbrales establecidos, restringiendo los movimientos que incrementarían la sobrecarga y ayudando a proteger los componentes hidráulicos y estructurales.
Las lecturas de presión permiten detectar la aproximación al límite de carga.
Dos sensores de presión en el cilindro principal
El cilindro principal incorpora dos sensores: uno en el lado del pistón y otro en el lado del vástago. Ambos registran la presión hidráulica durante la maniobra y proporcionan la información necesaria para detectar la aproximación a los límites admisibles. Estas lecturas también intervienen en el control de estabilidad, que aplica las restricciones correspondientes a la configuración del conjunto.
Si se supera el límite, solo se habilitan los movimientos de recuperación autorizados.
Reducción de velocidad y limitación automática
A partir del 90 % de la capacidad admisible para la configuración de trabajo, el sistema reduce la velocidad para favorecer movimientos más suaves y controlados. Cuando se alcanza el umbral de intervención, restringe los movimientos que podrían aumentar la sobrecarga. Las maniobras de recuperación autorizadas permanecen disponibles a velocidad reducida, según la posición de la grúa.
Control desde una posición segura con buena visibilidad.
Radiomando proporcional
Permite al operador situarse en un punto seguro con buena visibilidad de la carga y del entorno. Su accionamiento proporcional facilita un manejo preciso de los movimientos.
Las órdenes enviadas desde el radiomando quedan sujetas a las protecciones del equipo: el sistema de control reduce la velocidad o restringe las funciones cuando las condiciones de carga o estabilidad lo requieren
TECNOLOGÍA INTEGRADA
Ingeniería de precisión en cada detalle
Cilindros telescópicos con extensión secuencial · Giro continuo de 360° con reductor de gran par · Radiomando Scanreco proporcional · Estabilizadores delanteros asistidos por resorte de gas · Válvulas hidráulicas proporcionales con filtro de alta presión y enfriador de aceite · Ángulo negativo de trabajo hasta -15° · Radiador de alta capacidad.
TECNOLOGÍA
Cilindros telescópicos con extensión secuencial
El sistema de cilindros telescópicos se extiende de forma secuencial, garantizando un movimiento suave, controlado y eficiente en todas las fases de despliegue. Esto se traduce en mayor precisión operativa, menor desgaste estructural y mejor aprovechamiento del alcance de la grúa.
TECNOLOGÍA
Giro continuo 360º
El mecanismo de rotación incorpora un reductor de gran par, que proporciona un giro fuerte, preciso y estable, incluso en condiciones de carga elevada. Esta solución permite mejor control de la carga, mayor seguridad en maniobras y rendimiento óptimo en trabajos exigentes.
TECNOLOGÍA
Radiomando con control remoto Scanreco
La grúa está equipada con radiomando de alta calidad Scanreco, líder en sistemas de control remoto para maquinaria. Este sistema permite un control preciso, seguro y totalmente proporcional de todas las funciones de la grúa, mejorando significativamente la maniobrabilidad y reduciendo el esfuerzo del operario. Además, el radiomando permite trabajar a distancia con total visibilidad de la carga, lo que se traduce en mayor seguridad, mayor eficiencia operativa y reducción de tiempos de trabajo.
TECNOLOGÍA
Sistema de abatimiento de estabilizadores delanteros asistido por resorte de gas
El sistema de abatimiento de los estabilizadores, asistido mediante resorte de gas, permite una operación rápida y sin esfuerzo. Su diseño abatible facilita el trabajo en espacios reducidos o con obstáculos, mejorando la versatilidad operativa y reduciendo los tiempos de posicionamiento.
TECNOLOGÍA
Válvulas hidráulicas proporcionales
La grúa incorpora válvulas proporcionales para un control
preciso y suave de los movimientos, mejorando la seguridad
y la maniobrabilidad.
Equipa componentes hidráulicos de
primeras marcas internacionales, garantizando fiabilidad,
durabilidad y fácil mantenimiento. Además, cuenta con
filtro de alta presión y enfriador de aceite, asegurando un
rendimiento hidráulico constante y una mayor vida útil del
sistema incluso en trabajos exigentes.
TECNOLOGÍA
Ángulo negativo de trabajo
de hasta -15°
El segundo brazo permite un ángulo de trabajo negativo de hasta -15°, facilitando operaciones en zonas de difícil acceso o espacios con limitaciones de altura. Esta capacidad proporciona mayor flexibilidad operativa y permite trabajar eficazmente en entornos urbanos, interiores o áreas confinadas donde otras grúas no pueden operar.
TECNOLOGÍA
Sistema hidráulico optimizado con radiador de alta capacidad
Equipada de serie con un radiador de alta eficiencia, la grúa garantiza una óptima disipación térmica del sistema hidráulico, manteniendo un funcionamiento estable incluso en condiciones de trabajo intensivas. Esto se traduce en mayor fiabilidad, funcionamiento más suave y una significativa prolongación de la vida útil del sistema hidráulico.
Preguntas sobre tecnología y seguridad
¿Cómo se controla la grúa?
Con radiomando Scanreco proporcional y mando manual en la propia grúa. El radiomando permite al operador situarse en un punto con buena visibilidad de la carga y del entorno; sus órdenes siguen sujetas a las protecciones del equipo.
¿Qué supervisa el control de estabilidad?
Utiliza información de inclinación, extensión y apoyo de estabilizadores, orientación de giro y posición de los brazos. En las configuraciones con cajas desmontables también se supervisa la presencia de los módulos para adaptar los límites a la distribución de masas.
¿Qué hace el limitador de carga al acercarse al límite?
El LMS supervisa la presión hidráulica. A partir del 90 % de la capacidad admisible reduce la velocidad y, al alcanzar el umbral de intervención, restringe los movimientos que podrían aumentar la sobrecarga. Las maniobras de recuperación autorizadas quedan sujetas a la posición y las condiciones del equipo.
¿Puede trabajar el segundo brazo por debajo de la horizontal?
El catálogo describe un ángulo negativo de trabajo de hasta −15° en el segundo brazo. Esta característica aporta flexibilidad en espacios con obstáculos o altura limitada; la operación concreta debe ajustarse a las condiciones y al manual del equipo.
Tres nombres detrás de cada vehículo
37 años de oficio
Taller propio, técnicos propios y casi cuatro décadas
en la elevación de cargas.
Fabricante de referencia
Grúas hidráulicas desde 1993, en más de 60 países, conformes a UNE-EN 12999 y CE.
La base de cada vehículo
Fiabilidad, red de servicio en toda España y homologación europea WVTA completa.
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