Camión grúa con remolque de barra cargado circulando por carretera

Logística de larga y media distancia — Alta productividad

Camión Volvo FE 6x2 · Grúa Sunhunk K328 · 4 Cajas desmontables · Remolque de barra de tracción

Aspectos destacados

Lo más destacado de la K328 Larga y Media Distancia

Multiplica la carga útil por desplazamiento

Sistema de 4 cajas intercambiables con un remolque de barra de tracción (tren de carretera), multiplicando la capacidad de carga del conjunto sin necesitar un segundo conductor. Es la configuración para operadores de distribución regional o nacional que necesitan maximizar la carga útil por desplazamiento y reducir el coste por tonelada transportada.

Ventaja operativa

Duplica la capacidad de carga por viaje respecto al camión solo. Un solo conductor gestiona el conjunto camión + remolque. Incluye un depósito para almacenar material operativo, como eslingas y cadenas.

Elimina los tiempos muertos

El sistema de 4 cajas desmontables elimina el tiempo de carga y descarga convirtiendo el proceso en una actividad paralela al transporte.

Ciclo de operación

El camión deja cajas vacías y recoge cargadas en un intercambio rápido que reduce los tiempos de parada; la duración depende de la operativa. Sale a reparto de inmediato y descarga con grúa propia sin ayuda externa. Regresa al centro logístico para repetir el ciclo sin interrupciones.

Posibles combinaciones

Permite alternar y combinar de forma flexible cajas intercambiables y contenedores ISO (de 10 y 20 pies) según las necesidades de cada trayecto.

Tren de carretera

Posibles combinaciones con remolque de barra de tracción

El conjunto admite varias confi guraciones según la naturaleza de la carga y las necesidades del servicio.

TRANSPORTE DE CONTENEDORES

Características clave del transporte de contenedores

La propia grúa del camión realiza la carga y descarga de los contenedores sin necesidad de equipamiento externo, lo que convierte al vehículo en una solución autónoma y altamente versátil para el transporte de contenedores en zonas sin acceso a grúas portuarias o de terminal.

Fijación ISO por twistlock — sin adaptaciones

Anclaje estandarizado que asegura cualquier contenedor sin necesidad de piezas adicionales, garantizando la máxima seguridad vial.

Carga/descarga autónoma con grúa K328

Operativa 100% independiente gracias a su grúa integrada de alta capacidad, que permite manipular toda la mercancía sin ayuda externa.

No requiere grúa portuaria ni de terminal

Solución logística que evita costes y esperas, resultando ideal para trabajar en zonas sin infraestructura y con total flexibilidad.

Compatible con contenedores 10’ y 20’ ISO

Diseño adaptado a las medidas estándar del mercado para combinar bloques de carga con facilidad.

Versatilidad

Permite alternar entre módulos desmontables y contenedores ISO en pocos minutos en un único vehículo para múltiples servicios.

Para la manipulación de contenedores de 20’ con carga completa puede ser necesario un medio de elevación auxiliar, dado que el momento de carga puede superar la capacidad nominal de la grúa K328. Consulte con TGM Lift Ibérica para la configuración específica.

DOCUMENTACIÓN

Descargas del producto

Ficha técnica Serie 300-L

PDF · 2,4 MB · Actualizado 03/2026

Planos dimensionales

PDF · 1,8 MB · Todas las variantes

Manual de operación

PDF · 8,2 MB · ES / EN / PT

Requiere email para descarga

Diagrama de cargas oficial

PDF · 0,9 MB · Todos los ángulos

Declaración de conformidad CE

PDF · 0,4 MB · UNE-EN 12999

Vídeo técnico Serie 300

MP4 · 4K · 3 min 42 s

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PREGUNTAS FRECUENTES

Preguntas sobre el conjunto con remolque

Permite aumentar la mercancía transportada por viaje manteniendo un solo conductor. Combina el camión Volvo FE 6×2, la grúa SunHunk K328 y el sistema de cajas intercambiables con un remolque de barra de tracción.

Sí. El camión puede trabajar por sí solo y utilizar el remolque en los servicios que lo requieran. El equipo técnico revisa la configuración concreta para cada operativa.

El catálogo indica hasta 21.700 kg de carga útil para el conjunto vehículo y remolque. Su distribución debe respetar la MMC de 44.000 kg, la MMR con freno de 27.800 kg y la MMA del camión de 26.000 kg.

El catálogo contempla cuatro cajas intercambiables; dos cajas y un contenedor de 20 pies; dos cajas y dos contenedores de 10 pies; o contenedores en ambas plataformas. La disposición concreta se revisa con el equipo técnico.

No puede darse por hecho. Para un contenedor de 20 pies a plena carga puede ser necesario un medio de elevación auxiliar, porque el momento de carga puede superar la capacidad nominal de la K328. La maniobra debe revisarse para su configuración y alcance.

SERVICIOS

Servicio integral TGM Lift

Todo el soporte necesario para poner tu camión en marcha y mantenerlo operativo.

Asesoramiento

Análisis de su operativa y recomendación de la
configuración óptima para su negocio.

Personalización de marca

Personalización de la caja y los laterales del camión con la
identidad corporativa del cliente.

Formación oficial

Cursos de operador homologados para
certificación de conductores. Formación en
sus instalaciones.

Postventa especializado

Taller especializado, repuestos originales y
asistencia técnica ara garantizar el mejor
rendimiento de tu vehículo.

Formación de operadores

Formación especializada para operadores impartidos en nuestro centro TGM Formación.

Taller de vehículos industriales

Mantenimiento preventivo, ITV técnica y revisiones
anuales con técnicos certificados.

Tres nombres detrás de cada vehículo

Grupo Transgruma

37 años de oficio

Taller propio, técnicos propios y casi cuatro décadas
en la elevación de cargas.

SunHunk

Fabricante de referencia

Grúas hidráulicas desde 1993, en más de 60 países, conformes a UNE-EN 12999 y CE.

Volvo

La base de cada vehículo

Fiabilidad, red de servicio en toda España y homologación europea WVTA completa.

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