Logística de última milla — Alta productividad
Camión Volvo FE 6x2 · SunHunk K328 · 4 cajas desmontables
Aspectos destacados
Lo más destacado de la K328 Última Milla
Logística de última milla de alta productividad
El sistema de carrozado modular está diseñado para operativas de logística de última milla de alta productividad. Incorpora cuatro cajas intercambiables que se fijan al chasis mediante anclajes twistlock y pueden intercambiarse utilizando la grúa K328 integrada en el propio vehículo, sin necesidad de equipamiento externo.
Cajas intercambiables
Cada caja es una unidad de carga autónoma, dimensionada para mercancía paletizada y diseñada para ser cargada de forma independiente al movimiento del camión.
Elimina los tiempos muertos
El sistema de 4 cajas desmontables elimina el tiempo de carga y descarga convirtiendo el proceso en una actividad paralela al transporte.
Ciclo de operación
El camión deja cajas vacías y recoge cargadas en un intercambio rápido que reduce los tiempos de parada; la duración depende de la operativa. Sale a reparto de inmediato y descarga con grúa propia sin ayuda externa. Regresa al centro logístico para repetir el ciclo sin interrupciones.
Ventaja operativa
Mientras el camión transporta y reparte, el centro logístico carga las otras dos cajas. Los procesos avanzan en paralelo.
DOCUMENTACIÓN
Descargas del producto
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Preguntas sobre el sistema de cajas
¿Cómo funciona el sistema de cuatro cajas desmontables?
Dos cajas viajan en el camión y otras dos se preparan en el centro logístico. Al regresar, el vehículo deja las vacías y recoge las cargadas con su propia grúa. Así la preparación de la carga puede avanzar mientras el camión reparte.
¿Cuánto tarda el intercambio de cajas?
El sistema reduce los tiempos de intercambio: el camión deja las cajas vacías y recoge las cargadas con su propia grúa, sin esperar a la carga en muelle. La duración depende de la operativa y de las condiciones del centro logístico.
¿Hace falta una grúa externa para intercambiar las cajas?
El intercambio se realiza con la grúa del propio camión, sin un equipo de elevación externo. La operación necesita una superficie firme y espacio de maniobra, y debe realizarse conforme a las condiciones de trabajo del equipo.
¿Qué significa la mejora de productividad de hasta un 40 %?
Es una estimación frente al modelo convencional, basada en preparar las otras cajas mientras el camión transporta y reparte. El resultado depende de la distancia de ruta, del número de servicios diarios y de la operativa del centro logístico.
¿Cuáles son las medidas y el peso de cada módulo?
Cada módulo tiene unas dimensiones exteriores de 3.000 × 2.500 × 700 mm y un peso de 850 kg. La planta útil es de 2.967 × 2.439 mm, con un área útil de aproximadamente 7 m².
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